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오사카교통

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오사카 교통패스 10. 한신 패스 한신 투어리스트 패스 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 한신 투어리스트는 그 중 하나이며, 한큐 투어리스트는 난바, 우메다에서 고베를 갈때만 쓸 수있다. 한신 선(고베 ~ 난바, 우메다)을 하루 동안 자유롭게 이용 할 수 있는 패스권이다. 난바 ~ 고베가 왕복 840엔 정도이니 한신 투어리스트 패스권을 사서 가는편이 이득이다. 한신 투어리스트 패스는 오직 교통 패스이기 때문에 관광지 무료입장은 없다. ​ 한신 투어리스트 패스 한신 투어리스트 기간 1 일권 700엔 ※ 일본의 교통패스는 1일을 기준으로 한다. (사용 후 24시간이 아니다) 한신..
오사카 교통패스 07. 간사이 패스 ​ 간사이 패스 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 간사이 미니 패스는 그 중 하나이며, 스루패스와 갈 수 있는 지역은 고야산을 제외하면 전부 동일하며, 간사이 스루 패스는 비와호 일부만 가지만 간사이 패스는 비와호 전체를 보며 여행을 할 수 있며, 간사이 공항 ~ 교토역까지의 하루카 특급을 이용 할 수 있는 패스권이다. 간사이 스루패스와는 다르게 간사이 패스는 JR만 가능 하기에 교토의 아라시야마는 갈 수 없며, 버스, 시영 지하철, 한신, 한큐, 난카이선은 탑승이 불가능하며. 한번 쓰면 해당 일 연속으로 써야한다. 오로지 JR만 탑승 가능한..
오사카 교통패스 05. 엔조이 이코카드 엔조이 이코카드 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 엔조이 이코키드는 그 중 하나이며, 오사카 주유패스의 1/4 가격에 오사카 시영 지하철, 버스를 마음껏 탈 수 있다. 엔조이 이코카드는 주유패스 처럼 관람지 무료 입장 기능은 없지만, 하루 700엔에 오사카 시영 지하철, 버스를 탈 수 있고, 난바 - 우메다 교통비만 왕복 460엔이기에, 지하철을 2번이상 탈 사람이라면 사는 편이 좋다. 엔조이 이코카드는 내국인을 타겟으로 만들어진 지하철패스권이다. 오사카에는 외국인을 위한 지하철 패스권(오사카 원데이 패스(도 있는데 1일권 700엔, 2일권 ..
오사카 교통패스 01. 교통카드 이코카 이코카 ICOCA ​ 오사카 교통카드하면사람들은 이코카를 떠오른다. 일본은 우리나라보다 비교적으로 땅이 커서 각 지역마다 특색이 우리나라보다 뚜렸한 편이다. 그래서 각 지역 별로 교통카드의 회사도 다르다. 오사카는 이코카라는 이름을 쓰고 있는데 이 이름은 "IC Operating CArd"의 약자임과 동시에, 간사이사투리 "行こか" ("가자" 표준어로 하면 行こうか)이기도 하다. 이코카의 마스코트는 이코짱(イコチャン)이라는 이름의 파란색 오리 너구리이다. 이코카는 간사이 지방. 도쿄, 후쿠오카, 삿포로, 나고야, 히로시마등 일본의 주요 도시에서 사용이 가능하다. 가격은 500엔이며 간사이 지방 어느 역에서든 구입이 가능하며. 인터넷에서도 구매가 가능하다.