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한국어/오사카부

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오사카 교통패스 08. 간사이 미니패스 ​ 간사이 미니 패스 ​ 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 간사이 미니 패스는 그 중 하나이며, 오사카 뿐만 아니라 고베, 교토를 볼 수 있는 패스권이다. 게다가 가격은 3일권이 3000엔으로 교통패스권 치고 저렴한 가격이다. 간사이 스루패스와는 다르게 간사이 미니 패스는 JR만 가능 하기에 교토의 아라시야마, 고베의 히메지는 갈 수 없며, 버스, 시영 지하철, 한신, 한큐, 난카이선은 탑승이 불가능하며. 한번 쓰면 3일 연속으로 써야한다. 오로지 JR만 탑승 가능한 패스권이여서 제대로 구분해서 사야한다. ​ 주요 노선 1. 고베 산노미야 8..
오사카 교통패스 07. 간사이 패스 ​ 간사이 패스 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 간사이 미니 패스는 그 중 하나이며, 스루패스와 갈 수 있는 지역은 고야산을 제외하면 전부 동일하며, 간사이 스루 패스는 비와호 일부만 가지만 간사이 패스는 비와호 전체를 보며 여행을 할 수 있며, 간사이 공항 ~ 교토역까지의 하루카 특급을 이용 할 수 있는 패스권이다. 간사이 스루패스와는 다르게 간사이 패스는 JR만 가능 하기에 교토의 아라시야마는 갈 수 없며, 버스, 시영 지하철, 한신, 한큐, 난카이선은 탑승이 불가능하며. 한번 쓰면 해당 일 연속으로 써야한다. 오로지 JR만 탑승 가능한..
오사카 교통패스 06. 간사이 스루 패스 간사이 스루패스 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 간사이 스루 패스는 그 중 하나이며, 오사카 뿐만 아니라 간사이 지방 전체를 볼 수 있는 패스권이다. 간사이 스루 패스는 발음에 따라 간사이 쓰루 패스라고도 불리기도 하지만 간사이 스루 패스로 부르겠습니다. 간사이 스루패스는 간사이 지방 (시가현, 효고현, 오사카부, 와카야마현, 나라현, 간사이 공항) 우리나라로 치면 “도”급의 지방 6곳을 마음대로 다닐 수 있다. 가격은 2일권은 4만원, 3일권은 5만 2000원이며 인터넷으로 미리 구입할 경우 2000~3000원정도 저렴하게 구입이 가능하다..
오사카 교통패스 05. 엔조이 이코카드 엔조이 이코카드 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 엔조이 이코키드는 그 중 하나이며, 오사카 주유패스의 1/4 가격에 오사카 시영 지하철, 버스를 마음껏 탈 수 있다. 엔조이 이코카드는 주유패스 처럼 관람지 무료 입장 기능은 없지만, 하루 700엔에 오사카 시영 지하철, 버스를 탈 수 있고, 난바 - 우메다 교통비만 왕복 460엔이기에, 지하철을 2번이상 탈 사람이라면 사는 편이 좋다. 엔조이 이코카드는 내국인을 타겟으로 만들어진 지하철패스권이다. 오사카에는 외국인을 위한 지하철 패스권(오사카 원데이 패스(도 있는데 1일권 700엔, 2일권 ..
오사카 교통패스 04. 오사카 원데이 패스 오사카 원데이 패스 ​ 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 오사카 원데이 패스는 그 중 하나이며, 오사카 주유패스의 1/4 가격에 오사카 시영 지하철, 버스를 마음껏 탈 수 있다. 오사카 원데이 패스는 주유패스 처럼 관람지 무료 입장 기능은 없지만, 하루 700엔에 오사카 시영 지하철, 버스를 탈 수 있고, 난바 - 우메다 교통비만 왕복 460엔이기에, 지하철을 2번이상 탈 사람이라면 사는 편이 좋다. ​ 오사카 원데이 패스는 1일권 2일권으로 나눠져 있으며 비연속으로 사용은 불가능하다. 원데이패스는 간사이공항에서만 구매가 가능하며, 다른 오프..
오사카 교통패스 03. 라피트 특급 열차 ​ 라피트 특급 열차 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 라피트 특급 열차는 교통 패스는 아니지만, 공항 OR 난바까지 편하게 지정석으로 갈 수 있는 유일한 방법이다. 라피트 특급 열차는 철인 28호를 이미지화 시킨 열차이며 일본에는 다양한 캐릭터나 유명한 것을 이미지화 시킨 열차가 많이 다니고 있다. 예를 들어 간사이는 라피트와 , 교토 ~ 간사이 공항을 오고가는 하루카 특급 열차가 대표적이다. 라피트 특급 열차는 난바 ~ 간사이 공항까지 가장빠른 37분에 갈 수 있으며 시간대는 30분 정도에 한 대 씩 오고 간다. 라피트 특급 열차는 가격대..
오사카 교통패스 02. 오사카 주유패스 오사카 주유패스 ​ 교통비가 비싼 일본, 한번 여행 왔다가 일본의 교통비에 놀라는 관광객이 있다. 일본은 이런 상황을 극복하고, 관광객들을 유치하기 위해 각 지방마다 교통을 무료로 이용 할 수 있는 패스권을 만들었다. 오사카 주유패스는 그 중 하나이며, 오사카 교통패스하면 다들 오사카 주유패스를 생각한다. 오사카 주유패스는 교통 패스뿐만 아니라 오사카의 다양한 체험시설들을 무료로 입장 할 수 있다. 오사카 주유패스는 1일권, 2일권으로 나뉘어져 있으며, 오사카 시영 지하철은 전부 이용이 가능하다. 다만 JR선은 이용이 불가능하다. 주유패스는 총 30곳 이상의 오사카의 관광 명소가 무료 입장가능하며, 오사카 1일권은 2500엔 / 2일권은 3300엔 정도 이며 인터넷 사이트에 따라 100엔에서 200엔 정..
오사카 교통패스 01. 교통카드 이코카 이코카 ICOCA ​ 오사카 교통카드하면사람들은 이코카를 떠오른다. 일본은 우리나라보다 비교적으로 땅이 커서 각 지역마다 특색이 우리나라보다 뚜렸한 편이다. 그래서 각 지역 별로 교통카드의 회사도 다르다. 오사카는 이코카라는 이름을 쓰고 있는데 이 이름은 "IC Operating CArd"의 약자임과 동시에, 간사이사투리 "行こか" ("가자" 표준어로 하면 行こうか)이기도 하다. 이코카의 마스코트는 이코짱(イコチャン)이라는 이름의 파란색 오리 너구리이다. 이코카는 간사이 지방. 도쿄, 후쿠오카, 삿포로, 나고야, 히로시마등 일본의 주요 도시에서 사용이 가능하다. 가격은 500엔이며 간사이 지방 어느 역에서든 구입이 가능하며. 인터넷에서도 구매가 가능하다.